Географический Форум-Каталог (Geographical Forum-Catalog)

Объявление

The Forum is an information resource containing 6 categories. The main forum topics include: IIGA- Association on which the forum is based, «Geographic library», «Geo education», SIGU departments, geographic specialization topics and other.

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Географический Форум-Каталог (Geographical Forum-Catalog) » The world Geo-Education » Зарубежные ученые географы


Зарубежные ученые географы

Сообщений 1 страница 18 из 18

1

Питер Хаггет (англ. Peter Haggett; род. 1933, Поулет, Англия) - британский географ

Родился в местечке Поулет в Сомерсете. Окончил Кембриджский университет, после окончания преподавал в школе св. Катарины при университете, затем в университетском колледже в Лондоне. В 1957г., получив степень магистра географии в Кембридже, некоторое время преподавал в alma mater (колледже Фицвильям). С 1966г. - в университете Бристоля, в 1966-88гг. был заведующим кафедрой городской и региональной географии. Является обладателем двух докторских степеней (PhD, 1969 и DSc, 1985). Был членом Юго-Западного совета по экономическому планированию, Совета Королевского географического общества, университетского комитета по грантам, Национального совета радиационной безопасности. Был вице-президентом Британской академии, является одним из основателей Европейской академии наук (причем, он и Торстен Хагерстранд были единственными географами среди ее первых членов).
В настоящее время является почетным профессором, живет с женой в Сомерсете.

Питер Хаггет известен прежде всего как один из теоретиков школы пространственного анализа. В 1972г. он опубликовал книгу "География: синтез современных знаний", наряду с работами Уолтера Айзарда, Вильяма Бунге и Дэвида Харви являющуюся важнейшим теоретическим обобщением опыта географов этого направления. С конца 1960-х Хаггет начинает интересоваться медицинской географией, с середины 1970-х занимается в основном проблемами распространения эпидемий, территориальными различиями в здоровье населения, сотрудничает с рядом международных организаций.

Основные работы
Models in geogrphy, 1967 (редактор, совместно с Ричардом Чорли)
Network Analysis in Geography, 1969 (в соавторстве с Ричардом Чорли)
Geography: a modern synthesis, 1972
Locational Analysis in Human Geography, 1977
The Geographical Structure of Epidemics, 2000
World Atlas of Epidemic Diseases, 2004

0

2

Дэвид Харви (англ. David Harvey; род. 1935) — англо-американский географ, представитель школы пространственного анализа, затем один из основателей т. н. «радикальной географии». В начале 1990-х был самым цитируемым географом в мире.

Родился в Гиллинхеме (Кент, Англия). Начинал как историко-географ (работа о производстве хмеля в Англии в XIX веке), под влиянием веяний времени увлекся математическими методами в географии и стал автором одной из наиболее известных книг школы пространственного анализа «Объяснение в географии» (Explanation in Geography, 1969), в которой изложены методологические и философские положения англо-американской школы пространственного анализа.

С начала 1970-х резко сменил направление деятельности, подобно Вильяму Бунге начал изучать проблемы социальной справедливости. В отличие от Бунге, Харви является марксистом и поэтому делает акцент на экономической составляющей неравенства.

В 1969 перебрался в США и поселился в Балтиморе, совмещая изучение городских гетто с преподаванием в местном университете. В дальнейшем Харви неоднократно менял место жительства и преподавания:

Ph.D. St Johns College, Кембридж, 1961
Post-doc, Университет Уппсалы, Швеция 1960—1961
Лектор, География, Бристольский университет, Великобритания (1961—1969)
профессор-адъюнкт, с 1973 — профессор, Департамент Географии и землеустройства, Университет Джона Хопкинса, Балтимор, США (1969—1987 и 1993—2001)
Профессор географии, Оксфордский университет (1987—1993)
Distinguished Professor, Департамент антропологии, Университет Нью-Йорка (2001-н.в.)
Основные работы, изданные с начала 1970-х:

Социальная справедливость и город («Social Justice and the City», 1973) — о городских гетто
Ограничители капитала («Limits to Capital», 1982) — географический анализ капитализма с марксистских позиций
Условия постмодернизма («The Condition of Postmodernity», 1989) — бестселлер, посвященный критике идей постмодернизма
Справедливость, природа и география Различий («Justice, Nature and the Geography of Difference», 1996) — о социальной и экологической справедливости
Пространства надежды («Spaces of Hope», 2000) — социалистическая утопия
Новый империализм («New Imperialism», 2003) — критика военной операции США в Ираке, отвлекающей трудящихся от проблем капитализма в самих США
Краткая история неолиберализма («A Brief History of Neoliberalism», 2005) — критический анализ развития неолиберальных идей с середины 1970-х
Пространства глобального капитализма: на пути к теории неравномерного географического развития («Spaces of Global Capitalism: Towards a Theory of Uneven Geographical Development», 2006)

0

3

Ян Гамильтон (англ. Ian Hamilton; 1937 — 5 марта 2002) — британский географ, известный работами в области географии промышленности

Ян Гамильтон учился в Лондонской школе экономики и политологии, где получил диплом бакалавра экономики. Затем область его интересов сместилась в сторону географии, в 1963 он защищает диссертацию, посвященную изменениям социально-экономической географии Югославии. В дальнейшем занимался в основном изучением стран с плановой экономикой (Восточная Европа, СССР, Китай), особенно процессами их индустриализации их территорильному отражению. Известен также как автор главы «Модели в промышленности» в книге «Модели в географии» под редакцией Питера Хаггета и Ричарда Чорли (1967), где был обобщен опыт моделирования развития промышленности, подведены итоги развития этого направления в школе пространственного анализа

Преподавал в Лондонской школе экономики и политологии с 1961 г., с 1966 также в Школе изучения стран Восточной Европы, где в 1995—2001 возглавлял кафедру социологии. В 1972-84гг. был главой комиссии географии промышленности Международного географического союза. Посещал с лекциями университеты Восточной Европы и США.

Основные работы
Models in industry //Models in geography, 1967
Yugoslavia: patterns of regional change, 1968
Spatial Perspectives on Industrial Organization and Decision Making, 1974
The Planned Economics (Aspects of Geography), 1979
The international division of labour and paradigm debates on the location of economic activity, 1985
редактор ряда сборников статей, посвященных географии промышленности, которые были выпущены в 1979-84гг.; сборника Regional development in the USSR: modelling the formation of Soviet territorial-production complexes (1985, совместно с Марком Бандманом)

0

4

Торстен Хагерстранд (швед. Stig Torsten Erik Hägerstrand; 11 октября 1916, Мохеда - 3 мая 2004, Лунд) - шведский географ, автор теории пространственной диффузии инноваций

Биография
Родился в местечке Мохеда в Смоланде в семье школьного учителя. Учился в Лундском университете на географическом факультете, параллельно слушал лекции по истории искусства. Во время учебы дважды призывался в армию. Первоначально изучал миграции сельского населения Швеции, первая работа на эту тему была опубликована в 1942г. Продолжал исследования в этой области и в 1950 опубликовал работу, в которой социально-экономические явления в сельской Швеции рассматривались как процесс диффузии, поддающийся моделированию по методу Монте-Карло. В 1953 защитил диссертацию в Лундском университете и получил степень доктора, в 1957г. стал профессором университета, где работал до самой смерти.

Поскольку работы Хагерстранда была опубликованы на шведском языке, а Швеция в тот период не являлась важным центром географической науки, его идеи были мало известны до 1960-х годов. В конце 1950-х Хагерстранд посетил университет Вашингтона, который в то время был одним из основных центров социально-экономической географии (в частности, там работал Эдвард Ульман). В 1960г. в Лунде состоялась международная конференция, посвященная моделированию развития городов, после которой идеи Хагерстранда стали "разноситься по миру". В 1967г. его книга была переведена на английский язык и издана в Чикаго под названием "Диффузия инноваций как географический процесс". Это вызвало волну увлечения диффузионистскими моделями среди географов Западной Европы и США.

В 1970-х годах интересы Хагерстранда смещаются от изучения диффузии тех или иных явлений в пространстве к исследованию механизмов самой диффузии, прежде всего, интенсивности и эффективности личных контактов. Это направление было названо им "география времени" (time geography). Результаты исследований показывали, сколько времени необходимо потратить в том или ином месте для решения той или иной проблемы. Учитывая большой практический интерес к этим работам, Хагерстранд был привлечен к работе в комиссиях по реформированию территориальной организации социальных учреждений Швеции. Позитивно оценивая результаты этой деятельности, он, тем не менее, был противником приведения социально-экономических реалий к некому "оптимуму", поскольку это подавляет инициативу человека и разрушает местные идентичности. В поздних работах Хагерстранд рассматривал суточные перемещения жителей крупных городов, изучал внутригородские центр-периферийные различия.

В 1980-х годах Торстен Хагерстранд был удостоен большого количества наград и премий, в 1988 стал одним из основателей Европейской Академии (он и Питер Хаггет - единственные географы среди первых членов). Он умер в Лунде в 2004 году.

Вклад в науку
Основные положения работ Хагерстранда могут быть сведены к следующему:

Территориальная диффузия инноваций имеет определенные законы распространения и может быть смоделирована
Диффузия инноваций является решающим фактором в определении социального эффекта (прежде всего, миграционного) для центр-периферийных отношений
Скорость диффузии зависит не от геометрического расстояния, а от трансляционной способности отдельных городов, через которые она осуществляется, от того, насколько интенсивны и эффективны там контакты между людьми
Идеи Хагерстранда были широко восприняты как в экономической, так и в социальной географии и наряду с работами Перру и Фридмана легли в основу ряда программ региональной политики и многочисленных теорий регионального роста, появившихся в 1970-90-х годах. Методология "временной географии" используется для определения развитости рыночной среды (сколько времени необходимо для регистрации предприятия) в тех или иных странах и регионах. Большое влияние на развитие социально-экономической географии оказало внедрение динамических моделей, она превратилась их пространственной науки в науку пространственно-временную.

Основные работы
Hägerstrand.T, 1953, Innovationsförloppet ur korologisk synpunkt, C.W.K Gleerup, Lund, Sweden, translated & reprinted as ‘Innovation diffusion as a spatial process’, 1967
Hägerstrand.T, 1962, Geographic measurements of Migration: Swedish data, Entretiens de Monaco en Sciences Humaines, pp61-83
Hägerstrand.T, 1970, What about people in Regional Science?, Papers of the Regional Science Association, 24, 7-21
Hägerstrand.T, 1985, Time-Geography: Focus on the corporeality of man, society, and environment, The Science and Praxis of Complexity, The United Nations University

0

5

Уолтер Айзард (англ. Walter Isard; род. 1919, Филадельфия) - американский экономист и географ, важнейший представитель школы пространственного анализа в географии, основатель т.н. региональной науки

Вклад в науку
Основные работы Айзарда были опубликованы в 1950-х: Location and Space Economy (1956) и Methods of Regional Analysis (1960). Айзард интегрировал предшествующие модели анализа систем расселения, транспортных сетей, размещения промышленных предприятий, торговли и сферы услуг. В частности, важное влияние на его работы оказали Август Лёш, Вальтер Кристаллер и ряд американских экономистов и географов, занимавшихся проблемами размещения промышленности, формирования сбытовых зон и транспортных потоков (Эдгар Гувер, Эдвард Чемберлин, Артур Смитиз, Эдвард Ульман и др.).

Уолтер Айзард вслед за Августом Лёшем попытался создать интегральную модель территориальной проекции социально-экономической жизни общества, основными элементами которой являются потребительский спрос и его географическое распределение, а также наличие тех или иных экономических ресурсов. Сочетание этих факторов определеяет экономический ландшафт территории. В географии промышленности Айзард был сторонником технико-экономического подхода, в рамках которого особое значение придавалось сырьевой и транспортной составляющей себестоимости продукции и влиянию на нее масштаба производства.

Методология работ Айзарда отталкивалась от принципов "количественной революции": большое значение уделялось определению иерархии населенных пунктов и транспортных узлов через их количественные характеристики, размещение промышленных предприятий предполагалось естественным следствием действия тех или иных факторов производства (тяготение к сырью или, наоборот, рынкам сбыта), миграции объяснялись через территориальные диспропорции спроса и предложения на рынках труда и т.д. Основным методом анализа географической действительности в работах Айзарда является математическое моделирование.

Работы Айзарда положили начало большому массиву исследований тех или иных территориальных явлений в рамках школы пространственного анализа и "региональной науки" в 1960-х. С конца 1970-х интересы самого Айзарда постепенно смещаются в сторону конфликтологии и т.н. "географии мира", в рамках этого направления он работает до сих пор.

В 1956-71 преподавал в Пеннсильванском университете, с 1971 - в университете Корнелла.

Интересные факты
Как экономист, Айзард был последователем кейнсианства и в книге "Methods of Regional Analysis" территориальному приложению этой теории была посвящена отдельная глава, иллюстрировавшая, что население является прежде всего потребителем промышленной продукции, а не средством ее производства. В русском переводе книги, вышедшем в 1966, эта часть была удалена (без перенумерации страниц). В предисловии А.Е.Пробст пояснил, что "советским читателям вряд ли будет интересна эта информация".

Основные работы
Location and Space Economy (1956)
Methods of Regional Analysis (1960)
Spatial Dynamics and Optimal Space-Time Development (1979)
Reflections on the Relevance of Integrated Multi-Region Models: Lessons from Physics (1986).
Arms Races, Arms Control and Conflict Analysis: Contributions from Peace Science and Peace Economics (1988)
Understanding Conflict and the Science of Peace (1992)

0

6

Уильям Бунге (правильнее Банге) (англ. William Wheeler Bunge Jr.) (род. 1928, Ла Кросс, штат Висконсин, США) - американский географ, один из ключевых представителей школы пространственного анализа. Позже стал одним из основателей т.н. "радикальной географии"

Биография
Уильям Уилер Бунге Младший родился в 1928 в городке Ла Кросс штата Висконсин в семье американцев немецкого происхождения. Служил в армии во время Корейской войне, в специальном лагере по исследованию оружия массового поражения изучал ведение ядерной войны.

Завершив службу, поступил в университет Висконсина, который окончил в 1955, получив диплом магистра географии. В то время в университете преподавал известный географ Ричард Хартшорн, лекции которого слушал Бунге. Несмотря на интерес к социально-экономической географии, он учился на кафедре метеорологии и в 1956 была опубликован его первая научная работа, посвященная ледовому режиму озер Висконсина. Писать диссертацию Бунге предполагал у Хартшорна, однако сильно разошелся с ним в подходах к географическому исследованию (в тот период Хартшорн был сторонником качественных методов, Бунге - количественных), и в результате защищал диссертацию в университете Сиэтла (1960). Диссертация называлась "Теоретическая география" и была издана в университете небольшим тиражом.

После получения степени, Бунге в течение года преподает в университете Айовы (1960-61гг.), однако был уволен оттуда и перебрался в мичиганский университет Уэйна, где работал в качестве профессора-ассистента (1962-69). Из-за конфликта с Хартшорном и напряженных отношений с американским научным сообществом, Бунге так и не смог переиздать "Теоретическую географию" в США. В 1962 книга выходит в Лундском университете в Швеции, где Бунге знакомится с известнейшим географом Торстеном Хагерстрандом, который использовал количественные методы для анализа социальных явлений.

С середины 1960-х на волне спада "количественной революции" и одновременного усиления "левых" настроений в обществе, Бунге разочаровывается в "теоретической географии" и тематика его исследований смещается в область исследования социальных конфликтов и территориального неравенства. Будучи преподавателем университета Мичигана, Бунге в течение двух лет с семьей жил в Фицжеральде, бедном негритянском районе Детройта. По субботам он подрабатывал таксистом, чтобы лучше узнать улицы города и жизнь его обитателей. Анатомия проблем подобных районов была детально описана Бунге в одной из его работ.

Преподавательская деятельность Вильяма Бунге в Мичигане закончилась после нескольких эксцентричных выходок (отправил класс проводить полевые исследования в гетто, нецензурно выражался во время занятий, выбросил студента из окна второго этажа). После увольнения из университета он в 1970 переезжает в Канаду. Здесь он второй раз женился, несколько лет преподавал в качестве штатного и приглашенного профессора в университетах Западного Онтарио и Торонто, но в 1973г. бросил преподавание и занялся исследовательской работой, связанной с глобальными проблемами человечества. Прозванный в научных кругах "Диким Биллом", в конце 1980-х он окончательно покидает академическую науку.

Эволюция научных взглядов
Уильям Бунге является одним из ярких представителей "школы пространственного анализа", в своих работах делая акцент на "количественном описании", которое, по его мнению, является основным методом географии как науки. Географические объекты (как физические, так и социально-экономические) имеют собственные законы саморазвития, которые могут быть исследованы и определены геометрическим путем (большое внимание Бунге уделял сетевым структурам). "Теоретическая география" Бунге была во многом написана под влиянием теории центральных мест Вальтера Кристаллера, "науки о регионах" Уолтера Айзарда и методологии "количественной революции" Фреда Шеффера. В свою очередь, взгляды Бунге оказали влияние на более поздние работы Питера Хаггета, Ричарда Чорли и Дэвида Харви.

Бунге был одним из первых представителей "радикальной географии", однако, в отличие, например, от Харви, уделял большее внимание не экономической, а социальной и экологической проблематике, по сути работал в рамках антропогеографии, ноосферного подхода или экологии человека (как биологического и социального существа). Подобно другим представителям "радикальной географии", Бунге уделял колоссальное внимание изучению "реального мира", сбору первичного материала, исследованиям жизни людей в городской среде.

Основные работы
Уильям Бунге является автором более тридцати научных публикаций, отдельных книг и статей в ведущих научных журналах. Наиболее важные книги Бунге:

1962. Theoretical Geography (Теоретическая география, переведена на русский язык) - основная работа Бунге в рамках "пространственного анализа"
1971. Fitzgerald: The Geography of a Revolution (Фицжеральд: География революции) - история формирования негритянского гетто Детройта, анатомия назревшего в нем социального взрыва, оригинальные карты качества жизни в городской среде
1986. A World in Crisis?: Geographical Perspectives (Миру грозит кризис?: Географические перспективы) - книга о глобальных проблемах человечества, которые вызваны не дефицитом ресурсов, а стремлением к их насильственному перераспределению.
1988. Nuclear War Atlas (Атлас ядерной войны) - картографическое отражение сценария глобального ядерного конфликта и его последствий для населения планеты

Интересные факты
В 1967 книга Уильяма Бунге "Теоретическая география" была переведена на русский язык и издана в СССР. Через некоторое время Бунге, испытывавший денежные затруднения, направил в СССР запрос с просьбой указать, на какой банковский счет перечислен его гонорар за это издание. Он не знал, что в СССР не признавались зарубежные авторские права, и продолжал посылать запросы на протяжении ряда лет.
Последнее "упоминание" Бунге в печати относится к 1998. Университет Висконсина, где он учился, опубликовал полушутливый бюллетень, в котором утверждается, что Бунге был избран канадскими коммунистами представлять Квебек в федеральных органах власти и якобы опубликовал статью "Where are the Germans?" ("Где же немцы?") в коммунистическом издании "Northstar Compass"

0

7

Эдвард Тейф (англ. Edward James Taaffe); (11 декабря 1921, Чикаго - 26 июня 2001, Коламбус) - американский географ

Родился в Чикаго. Получил степень бакалавра в области журналистики и географии, после чего отправился на фронт. Служил в американских ВВС в Западной Европе в должности лейтенанта (был метеорологом). Демобилизовавшись, продолжил образование: в 1949 получил степень магистра географии, в 1952 стал доктором географии. В 1951-58 преподавал в университете им.Лойолы в Чикаго, затем в Северо-Западном университете. В 1962г. переехал с семьей в Коламбус, где возглавил географический факультет государственного университета Огайо, где работал до конца жизни.

В 1971-72 был президентом Ассоциации американских географов, в 1982 и 1983 его вклад в географическую науку был отмечен наградами Ассоциации. В 1990 стал первым получателем приза Ульмана за работы в области географии транспорта. В 1974г. оставил пост главы факультета, с 1992г. до конца жизни был почетным профессором университета, продолжая публиковать результаты научных исследований и оказывать помощь коллегам.

В 1948г. Эдвард Тейф женился на Мэрилейс Данн, в семье родилось восемь детей.

Вклад в науку
Эдвард Тейф был одним из ярких представителей школы пространственного анализа, возникшей после "количественной революции" конца 1950-х. Наиболее значителен вклад Тейфа в географию транспорта, в рамках которой им широко использовались математические модели эволюционного развития транспортных систем. В частности, именно Тейф впервые продемонстрировал, что в транспортной сети сначала нарастает связность (для ее оценки использовалась теория графов), а только затем происходит дифференциация на центральные и периферийные элементы в зависимости от их мощности. В 1952г. впервые в американской географии был изучен хинтерланд чикагского авиаузла (по аналогии с этим исследованием в дальнейшем было проведено большое количество работ по изучение разнообразных зон тяготения крупных городов). Книга Тейфа "География транспорта" (1973, переиздана в 1996) до сих пор является одной из основных работ одноименного научного направления.

Основные работы
1963. The Peripheral Journey to Work: A Geographic Consideratian
1963. Transport Expansion in Unverdeveloped Countries, Geographical Review
1973. Geography of Transportation, Prentice-Hall
1974. The Spatial View in Context, AAG Presidential Address, Annals AAG

0

8

Эдвард Ульман (англ. Edward Louis Ullman; 1912, Чикаго - 1976, Сиэтл) - американский географ, один из основателей современной географии транспорта

Научная карьера
Эдвард Ульман родился в 1912г. в Чикаго в семье немецкого происхождения. Учился в Чикагском университете, где защитил диссертацию (1942). Вскоре после этого был привлечен к работе на военное ведомство (т.н. управление специальных исследований). Сотрудничал с военными и после ухода из этой организации (выполнял заказы Управления военно-морских исследований Пентагона).

в 1946-51 был профессором регионального планирования в Гарварде,
с 1951 и до конца жизни был профессором в Университета Вашингтона, одновременно занимая ряд административных постов как в самом университете, так и за его пределами
в конце 1950-х работал в экспедиции в Сардинии
в 1959-61 был директором центра исследований бассейна Меримек (Сент-Луис)
в 1962-65 был заместителем декана университета Вашингтона по последипломному образованию
в 1965-67 был президентом Вашингтонского центра городских исследований
в 1968-69 был директором центра городских и региональных исследований Университета Вашингтона.
в 1969-71 был президентом Западной ассоциации региональной науки
в 1974 назначен Ричардом Никсоном членом совета директоров железнодорожной компании Amtrak, которым оставался до смерти.
в качестве приглашенного профессора преподавал в ряде американских и зарубежных университетов, посещал МГУ.
В честь Ульмана названа библиотека географического факультета университета Вашингтона.

Вклад в науку
Первые работы, опубликованные в 1930-х, были посвящены изучению социально-экономического развития отдельных территорий (Род-Айленда, штата Вашингтон и др.). В 1940-х начал изучать географию транспорта (в частности, выполнены работы по изучению американских железных дорог, тихоокеанской морской торговли). Рассматривал влияние транспорта на размещение производства, торговлю, экономическое и социальное развитие городов. С 1950-х перешел к комплексным исследованиям проблем развития городов и городских агломераций (в т.ч. полицентричных), оценкам качества городской среды, построению моделей каркасно-сетевых городских структур. В 1941г. первым среди американских географов начал использовать теорию центральных мест Вальтера Кристаллера. В дальнейшем в исследованиях широко применял математические методы (потоки, теория графов, зоны тяготения, "гравитационный" потенциал взаимодействия и др.).

Работы Эдварда Ульмана оказали большое влияние на становление современной географии транспорта, его подход к географическому исследованию был во многом использован школой пространственного анализа, в частности Уолтером Айзардом, Питером Хаггетом и их многочисленными последователями.

Основные работы
Автор и соавтор в общей сложности 70 научных работ (монографии, отдельные главы, статьи, карты и др.)

Монографии:

Mobile: Industrial Seaport and Trade Center. University of Chicago, 1943, vii-167 pp.
American Commodity Flow: A Geographical Interpretation of Rail and Water Traffic Based on Principles of Spatial Interchange. Seattle: University of Washington Press, 1957, xxii- 215 pp.
The Economic Base of American Cities (with Michael Dacey and Harold Brodsky). Seattle: University of Washington Press, 1969, vii - 112 pp.
Некоторые статьи:

"A Theory of Location for Cities." American Journal of Sociology XLVI (May 1941): 853-64.
"The Nature of Cities" (with Chauncy D. Harris) in "Building the Future City." Annals of the American Academy of Political and Social Sciences 242 1November
"The Railroad Pattern of the United States." Geographical Review XXXIX (April 1949): 242-56.
"The Basic-Service Ratio and the Areal Support of Cities." Proceedings, Western Committee on Regional Economic Analysis, Social Science Research Council, Berkeley, 1953, pp. 110-23
"Urban Geography" (with Harold Mayer). American Geography: Inventory and Prospect. Syracuse University Press and Association of American Geographers, 1954 pp. 142-66.
"Transportation Geography" (with Harold M. Mayer). Ibid., pp. 310-32.
"Regional Structure and Arrangement." ONR Report No. 10 (Research Project in Transportation Geography and Regional Inter-Relations), University of Washington, December 1954, 24 pp.
"A New Force in Regional Growth." Proceedings, Western Area Development Con-ference (Stanford Research Institute), San Francisco, No. 17, l95~ ~-7l.
"American Commodity Flow: The Cases of Iowa, Connecticut and Washington." Die Erde. Gesellschaft fьr Erdkunde zu Berlin (Special Issue on the United States, publication of the Berlin Geographical Society), Heft 2, 1955, pp. 129-64 (in German). Also ONR Report No. 12, 18 pp.
"The Role of Transportation and the Bases for Interaction." Man's Role in Changing the Face of the Earth, published for the Wenner-Gren Foundation for Anthropological Research and the National Science Foundation University of Chicago Press, 1956, pp. 862-80.
"Regional Development and the Geography of Concentration." Papers and Proceedings, Regional Science Association 4 (1958): 179-98.
"The Minimum Requirements Approach to the Urban Economic Base" (with Michael F. Dacey). Papers and Proceedings, Regional Science Association 6 (1960): 175-94. Paper presented to American Statistical Association and Regional Science Association, December 27, 1959
"The Nature of Cities Reconsidered." Papers and Proceedings, Regional Science Association 9 (1962): 7-23.
The Economic Base of the 101 Largest Cities of the United States (with Harold Brodsky and Michael Dacey). Washington Center for Metropolitan Studies, Washington, D.C., 1968.
"The Pacific Northwest Community: Austerity, Amenity, and Higher Education." University of Washington Business Review XXX (Spring 1971): 14-24.
"The City and Environmental Quality, Especially Air Pollution Sources and Costs." Der Mensch und die Biosphдre, Verlag Dokumentation Pullach bei Mьnchen, 1974, pp. l0-27. (Proceedings, UNESCO Conference (No. 20) on Man and the Biosphere, Bonn, Germany, June 15, 1971).
"Inter-City Ground Passenger Transportation." Papers and Summaries Presented at the Symposium on Transportation Issues, The Mitre Corporation, McLean, Virginia, October 1, 1975, pp. 146-53

0

9

Ричард Хартшорн (англ. Richard Hartshorne; 12 декабря 1899, Киттанинг, Пенсильвания – 5 ноября 1992, Мэдисон, Висконсин) - американский географ, основоположник поведенческой географии

Родился в городке Киттанинг в Пенсильвании. Учился в Пристонском университе (окончил в 1920), получил степень доктора в Чикагском университете (1924). Преподавал в университетах Миннесоты (1924-40) и Висконсина (1940-70, с перерывом во время войны). В 1949г. был избран президентом Ассоциации географов США.

Является одним из наиболее ярких представителей хорологической школы, считал географию единой наукой, задачей которой является описание "территориальной дифференциации земной поверхности" и накопление фактического материала. Особое значение придавал изучению традиций и обычаев населения разных территорий, поведения их обитателей. Считал их тесно взаимосвязанными с другими природными и социально-экономическими явлениями, характерными для той или иной территории. Был противником использования аналитических методов, считая их удалением от географической реальности. Внес большой вклад в развитие теории политической (объяснение поведения избирателей и др.) и культурной (определение культурного ландшафта) географии. В 1950-х годах взгляды Хартшорна были подвергнуты критике представителями школы пространственного анализа, в частности Фредом Шеффером и Вильямом Бунге.

Основные работы:

"Recent Developments in Political Geography, I", The American Political Science Review, Vol. 29, No. 5 (Oct., 1935), pp. 785-804.
"The nature of geography" (1939)
"Perspective on the nature of geography" (1959).

0

10

Фред Шеффер (англ. Fred Kurt Schaefer; нем. Friedrich Kurt Schäfer) (7 июля 1904, Берлин - 6 июня 1953) - американский географ, один из инициаторов "количественной революции" в географии

Биография
Фред (Фридрих) Шеффер родился в Берлине в семье рабочего. В молодости он активно участвовал в политической жизни, был членом партии социал-демократов и после прихода к власти нацистов в 1933 уехал в США. Через некоторое время начал работать на кафедре географии университета Айовы. В 1953 Шеффером была написана статья, в которой он подверг критике господствовавшую в то время в западной географии школу Ричарда Хартшорна и призывал к переходу на принципиально иную систему исследований и анализа реальности. Фред Шеффер скончался от сердечного приступа до опубликования статьи.

Идеи и вклад в науку
Шеффер подверг критике описательные методы исследования как ненаучные, поскольку они не позволяют выявить объективные законы географической реальности. Для этой цели, согласно Шефферу, подходит только количественный анализ с широким использованием математических методов.

"Количественая революция" в западной географии продолжалась на протяжении полутора десятилетий после смерти Шеффера и стала одним из ключевых этапов в истории географической науки. Вильям Бунге, на теоретические работы которого идеи Шеффера оказали большое влияние, в 1968 написал о нем статью в Harvard Papers in Theoretical Geography.

Публикации
1953. Exceptionalism in Geography: A Methodological Examination, Annals of the Association of American Geographers, vol. 43

0

11

Мюллер, Фердинанд (нем. Ferdinand von Mueller, нем. Ferdinand Jacob Heinrich Mueller 1825-1896) — немецкий естествоиспытатель, ботаник, географ.

Обучался в Кильском университете.

Путешествовал в 1848 г. по южной Австралии, был правительственным ботаником Виктории до 1855 г., сопровождал А. Грегори в его топографических экспедициях.

Потом был директором Ботанического сада в Мельбурне и в немногие годы сделал это учреждение одним из знаменитейших своего рода. Он сам определил 2000 растений и приобрел большую известность по акклиматизации культурных растений.

Он был инициатором массовых насаждений эвкалиптов в средиземноморской области и во всем подтропическом поясе, чем, бесспорно, содействовал улучшению климата обширных пространств земли.

Из сочинений его следует назвать: "Fragmenta phytographiae Australiae" (Л., 1862—1881, I — IX) "Flora australiana" (в сотрудн. с Бентамом, I — VII, 1863—1870), "Plants of Victoria" (Мельб., 1860—1865), "The vegetation of the Chatham Islands" (1864), "Eu c alyptographia" (1879—1882), "Select extratropical plants" (1891) и др.

0

12

Иоганн Кристоф Фридрих Гутсмутс (нем. Johann Christoph Friedrich GutsMuths; 9 августа 1759, Кведлинбург — 21 мая 1839, Ибенхайн) — немецкий педагог.

Памятник Гутсмутсу в КведлинбургеИзучал теологию в университете Халле.

Преимущественно Гутсмутс известен как один из основоположников (наряду с Фридрихом Людвигом Яном) германской физкультурной педагогики. Его книга «Гимнастика для юношества» (нем. Gymnastik für die Jugend; 1793) была первым немецким гимнастическим пособием. Кроме того, Гутсмутсу принадлежат учебник по плаванию (нем. Kleines Lehrbuch der Schwimmkunst; 1798) и учебное пособие по игровым видам спорта под названием «Игры для упражнения и отдыха тела и духа» (нем. Spiele zur Übung und Erholung des Körpers und Geistes; 1796), в котором, в частности, содержится первое описание правил игры в бейсбол [1].

Гутсмутсу принадлежит также ряд трудов по географии — в частности, популярный учебник «Handbuch der Geographie» (1810). В фундаментальном труде «Полное пособие по новейшему землеописанию» (нем. Vollständigen Handbuch der neuesten Erdbeschreibung; совместно с Гаспари, Хасселем, Каннабихом и Укертом) Гутсмутсом написаны тома 19 и 20, посвящённые Южной Америке (1827-1830).

0

13

Александр Зупан (нем. Alexander G. Supan; 3 марта 1847 — 1920) — немецкий географ и метеоролог.

Учился в Граце, Вене, Халле, Лейпциге. С 1877 г. преподавал в Черновицком университете, с 1880 г. профессор. С 1884 г. жил в городе Гота, был редактором авторитетного географического журнала «Petermanns Mittheilungen» (до 1909 г.). Главные труды Зупана, изданные отдельно: «Statistik der unteren Luftströmungen» и «Grundzüge der physischen Erdkunde». В «Peterm. Mitth. Jahreszeitl. Verteilung der Niederschläge» (1890) и «Die Arktische Windscheide» (1891) поместил множество рецензий по физической географии, метеорологии и геологии. Был также автором учебника географии для австрийских школ (первое издание 1880).

0

14

Иоганн Гюнтер Фридрих Каннабих (нем. Johann Günther Friedrich Cannabich; 21 апреля 1777 — 3 марта 1859) — немецкий географ.

Изучал теологию в Йенском университете, затем был пастором, однако занимался преимущественно географией — начиная с сочинённого им в 1816—1818 гг. учебника географии («Lehrbuch der Geographie», 18-е издание вышло в 1875 г.).

Вместе с Гаспари, Хасселем, Гутсмутсом и Укертом опубликовал «Vollständige Handbuch der Erdbeschreibung» (23 т., Вейм., 1819—1832), для которого обработал разделы о Франции, Голландии и Вест-Индии. Для «Neueste Länder- und Völkerkunde» составил 6-й том (Вейм., 1821), охватывающий Голландию, Ионические острова и Краковскую республику, и 23-й т. (Вейм., 1827) — Баден, Нассау и многие мелкие государства Германии.

Его «Kleine Schulgeographie» (Зондерсхаузен, 1818; 20 изд. Веймар, 1870) долгое время служила учебником для начальных школ Германии.

Другие труды Каннабиха: «Statist.-geogr. Beschreibung des Königreichs Preussen» (Дрезден, 1827—1828; нов. изд. Бресл., 1835); «Statist.-geogr. Beschreibung des Königreichs Württemberg» (Дрезден, 1828); «Hilfsbuch beim Unterricht in der Geographie» (2 изд., Эйслебен, 1838—1840); "Neuestes Gemälde von Fraukreich" (2 т., 1831—1832); «Neuestes Gemälde des europ. Russland und des Königreichs Polen» (1833; оба последние сочинения вошли в состав Schütz, «Allgemeine Erdkunde», Вена) и проч.

0

15

Маттиас Кваден (нем. Matthias Quaden, Matthias Quad; 1557—1613) — немецкий географ и картограф.

Написал: «Compendium universi, complectens geographic, descriptionum l. V» (Кёльн, 1600); «Geographisches Handbuch» (1600); «Memorabilia mundi» (Кёльн, 1601); «Excellence de la nation allemande» (Кёльн, 1609).

0

16

Август Лёш (нем. August Lösch; 15 октября 1906, Эринген - 30 мая 1945, Ратцебург) - выдающийся немецкий экономист и географ

Биография
Родился в городке Эринген в Швабии. В юности жил в Хайденхайме, в 1927-32 учился в университетах Тюбингена, Фрайбурга, Киля и Бонна. Получил диплом экономиста во Фрайбурге, в 1933г. в Бонне получил степень доктора.

Научную карьеру начал с изучения экономической демографии, рассматривал влияние демографических процессов (прежде всего, естественного прироста населения) на предложение рабочей силы и экономический рост отдельных территорий. Вскоре область интересов Лёша смещается в сторону изучения теории размещения производства и территориальной организации промышленности.

Первые работы Лёша привлекли внимание научной общественности и благодаря стипендии Рокфеллера в середине 1930-х он дважды посещал США, где изучал существовавшие в то время теории размещения производства и собирал материал для собственных исследований. Лёш негативно оценивал политику нацистов, однако, несмотря на предложения о работе в США, не захотел становиться эмигрантом и остался в Германии. В 1939г. он начал работать в Кильском институте мировой экономики старшим научным сотрудником. В 1940г. была опубликована основная работа Лёша "Die räumliche Ordnung der Wirtschaft" (Географическое размещение хозяйства), вызвавшая большой резонанс в научной среде.

Неприятие Лёшем фашистского режима, его принципиальный отказ от вступления в НСДАП и прошлое сотрудничество с американскими коллегами привели к его научной опале. Ему не давали преподавать, сбор материала для "неблагонадежного" ученого оказался затруднен, вышедшее в 1944г. второе издание книги "Географическое размещение хозяйства" было подвергнуто цензуре. В октябре 1944 институт был эвакуирован из Киля в городок Ратцебург. Здоровье Августа Лёша, вынужденного работать в атмосфере постоянной нервозности, которая усугублялась обстановкой военного времени, было подорвано, он умер от скарлатины через три недели после окончания войны.

Вклад в науку
Август Лёш был первым ученым, предложившим теорию размещения производства в условиях рыночной экономики, где главная роль отводилась не снижению издержек (сырьевых и транспортных), а максимизации прибыли. Интегрируя опыт предшественников (Иоганн Тюнен, Вильгельм Лаунхардт, Альфред Вебер и др.), Лёш создает собственную концепцию экономического ландшафта, в котором определяющим фактором являются сбытовые зоны предприятий разного уровня, образующие сеть экономических районов с узлами в городах. Идеальная форма сети - шестиугольные соты, в реальности ячейки имеют форму треугольников или четырехугольников. В отличие от аналогичных построений Вальтера Кристаллера, предложенная Лёшем модель была моделью рыночного равновесия, а не плановым предписанием, фактически представляла собой модель территориальной самоорганизации общества и его экономической жизни.

Труды Августа Лёша были переведены на ряд иностранных языков (включая русский, 1959). Наибольший интерес они вызвали в США, где оказали большое влияние на становление школы пространственного анализа, в частности на работы Уолтера Айзарда, теоретическое ядро которых во многом представляет собой концепцию экономического ландшафта Лёша.

Основные работы
Die räumliche Ordnung der Wirtschaft: eine Untersuchung über Standort, Wirtschaftsgebiete und internationalem Handel. Jena: Fischer, 1940
Bevölkerungswellen und Wechsellagen. Jena: Fischer, 1936 (Beiträge zur Erforschung der wirtschaftlichen Wechsellagen Aufschwung, Krise, Stockung ; Heft 13)
Was ist vom Geburtenrückgang zu halten? Heidenheim: Lösch, 1932

0

17

Карл Хаусхофер (Карл Гаусгофер, нем. Karl Haushofer; 27 августа 1869, Мюнхен — 13 марта 1946, Пель, близ Вейльхейма) — немецкий географ и социолог, основоположник германской школы геополитики.

Биография
Выпускник Баварской военной академии, Хаусхофер до конца Первой мировой войны состоял на военной службе и преподавал военные науки. В 1908 г. находился военным советником при японском командовании. Посетив Индию, Корею, Манчжурию и Россию, изложил свои взгляды на Японию в докторской диссертации. Слухи о том, что во время поездки на восток Хаусхофер якобы вошёл в сообщение с тибетскими ламами, стал учеником Гурджиева либо вступил в Общество Туле, не имеют под собой никаких оснований.

Причину поражения Германии в мировой войне Хаусхофер увидел в геополитическом невежестве её руководства. В частности, он был убеждён, что Германия, будучи сухопутной державой, должна искать союза с морскими державами — Италией и Японией — которые могли бы компенсировать недостаточность её флота в случае столкновения с англосаксонским миром. Он настолько увлёкся геополитикой, что стал преподавать географию в Мюнхенском университете. После прихода к власти своего ученика Рудольфа Гесса в 1933 г. назначен профессором.

Хотя Хаусхофер участвовал в переговорах, которые привели к заключению союза между Третьим Рейхом и Японией, в целом он предпочитал дистанцироваться от нацистского руководства. Гитлера он считал недоучкой, и в искажении своих геополитических построений больше других винил Риббентропа. После заговора 20 июля его сын Альбрехт был казнён, а семья подверглась преследованиям. Сам престарелый профессор провёл восемь месяцев в концентрационном лагере Дахау. После свержения гитлеровского режима ему не было предъявлено официальных обвинений, однако в мае 1946 г. Хаусхофер, чувствуя свою ответственность за преступления нацистов, совершил сэппуку, а его жена приняла яд.

Взгляды
Хаусхофер — основатель Немецкого института геополитики (1922), учредитель и главный редактор выходившего в 1924—1944 годах журнала «Geopolitik» (позднее переименован в «Zeitschift fur Geopolitik»). Его взгляды складывались под влиянием социального дарвинизма и теоретиков американского империализма.

Фундаментом для построений Хаусхофера было мальтузианское понятие «жизненного пространства», причём задачу каждого государства он видел в расширении этого пространства. Отсюда выводились необходимость экономической самодостаточности (автаркия), культурной экспансии и поглощения небольших государств, которые, будучи неспособными проводить самостоятельную внешнюю политику, лишь дестабилизируют международные отношения. Ряд этих понятий был воспринят теоретиками нацизма. Хотя Хаусхофер снабжал литературой Гесса и Гитлера во время их тюремного заключения после провала Пивного путча, учёный отрицал, что в написанном в этом время «Майн Кампфе» преломились его собственные взгляды.

Хаусхофер разработал особый вариант евразийства — военно-геополитическую доктрину «Континентального блока(союза)» (Kontinentalblocke, «Ось Берлин - Москва - Токио»), в которую должны были войти государства Евразии, как восточный противовес и альтернатива западному англосаксонскому миру (то есть Британской империи и США), но которая на практике была извращена и воплотилась в т. н. Странах Оси. В своей знаменитой статье «Континентальный блок» Хаусхофер писал:

…Евразию невозможно задушить, пока два самых крупных её народа — немцы и русские — всячески стремятся избежать междоусобного конфликта, подобного Крымской войне или 1914 году: это аксиома европейской политики…

0

18

Свен Андерс Гедин (швед. Sven Anders Hedin; р. 19 февраля 1865, Стокгольм — 26 ноября 1952, Стокгольм) — шведский путешественник, географ, журналист и писатель.

В период 1893—1909 предпринял крупные экспедиции в Тибет и Среднюю Азию, благодаря которым были устранены многие «белые пятна» на карте мира. В одном лишь Тибете он нанёс на карту около 170 000 квадратных километров.

Несмотря на примитивность его метода расчёта расстояний, многие из его карт составлены, по сравнению с современными, лишь с незначительными погрешностями (максимальная ошибка в расстоянии, по оценками Карла Розена (1918), составляла 2 %).

Гедин был последним, кому шведский король пожаловал дворянство (в 1902; формально институт дворянства был упразднён в 1975). В 1920—1930 гг. он был, пожалуй, наиболее известным в мире шведом, его книги были опубликованы во многих странах мира, в том числе в СССР.

Гедин открыто высказывался в поддержку Гитлера, во время 2-й мировой войны публиковал статьи и книги в поддержку Германии. Гитлер считал его одним из своих друзей. В то же время, по ходатайству Гедина в Германии были спасены несколько еврейских семей, в Норвегии — помилованы участники заговора против оккупантов (смертную казнь им заменили 10-летним заключением, причём почти все они пережили войну). Когда в начале 1940-х Гедин подготовил к печати антиамериканскую книгу, в Германии отказались её публиковать, поскольку в ней Гедин признал, что является на 1/16 евреем и не собирается отказываться от своего происхождения. Тем не менее, когда Гитлер совершил самоубийство, Гедин написал некролог для газеты «Дагенс Нюхетер», где писал о нём в положительных тонах.

После войны по ходатайству Гедина был помилован немецкий генерал Фалькенхорст, командующий силами в Норвегии (смертная казнь заменена на 20-летнее заключение, а вскоре он был выпущен на свободу).

0


Вы здесь » Географический Форум-Каталог (Geographical Forum-Catalog) » The world Geo-Education » Зарубежные ученые географы